“这是一个非常好的教训”

2019-02-12 02:04:01

Jean-Paul Hellequin是布雷斯特CGT海员工会的发言人,他是Mor Glaz协会(“蓝海”)的主席您如何看待印度最高法院的决定让 - 保罗Hellequin这是一个非常好的决定工业化国家必须知道,没有更多的次大陆,也没有更多的子民在这最后几个月里,这是继挪威(法国前)之后第二场战斗,而这场斗争将不会在中国被淘汰船只在其生命的尽头,拆除,无数让 - 保罗Hellequin每年有80到100艘船只在没有满足社会,安全和环境标准的院子里拆除因此,印度的决定是这些国家环境和社会权利倡导者的伟大胜利欧洲本身不能拆除旧船吗让 - 保罗Hellequin在七十年代,西班牙有解构地点,今天必须重新启动每次建造一艘船时,它应该已经退役,就像汽车一样,知道一艘船,根据其活动和类型,可以在最多20到30年之间航行但航运业是一个特别不透明的环境有船东想在短期内获利:它是最早的全球活动之一,也是最赚钱的活动之一在我们的西方国家,社会安全和环境标准仍然保持在可接受的水平但是在这种环境下,一旦我们找到了手段,我们就会毫不犹豫地摆脱所有浪费并将其加工到国外然而,有一些国际公约规范航运...... Jean-Paul Hellequin有一些,但西方国家往往有反对他们签署的文本 “巴塞尔公约”准确无误:必须从工业化国家向贫穷国家出口废物克莱蒙梭,你主张什么让 - 保罗Hellequin即使对纳税人来说非常昂贵,他也必须返回法国进行削减和désamanté:拖船每天45 000欧元它可能成为一种国家事务,因为在某个时候,我们必须要负起责任对于所有船东来说,这是一个非常好的教训:我们知道,当我们建造一艘船时,